成都包车走川藏线旅游攻略

　　自古以来，川藏的交通极为不便，艰险异常。直至新中国的筑路大军在四年多的时间内劈山治水,修筑了成都至拉萨的第一条公路后，这一情况才有所缓解，现在进藏的路有8条了。如今，川藏公路已经是国道318的重要组成部分，川藏南线始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡邦达、八宿、然乌、波密、林芝、拉萨。川藏北线：新都桥分路后，经过道孚、炉霍、甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达，在邦达与北线会合，再经八宿、然乌、波密、林芝到拉萨。

　　北线全长2400公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2554公里，途径海拔4700米的理塘。沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等)，是旅游探险爱好者和摄影师的乐趣所在。川藏南北线间由昌都到帮达的公路相连。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰令世界瞩目。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。

　　进藏的线路有非常多的选择，但是川藏线这条经典的线路是不应该被错过的：理由一：沿途美景无限美好，变幻莫测让人沉醉于自然的杰作。理由二：艰险的旅程，刺激的感官享受。理由三：可品尝到风味一绝的川菜。

　　准备篇一、

　　总体概况。

　　里程：南线：近2400公里。北线：全程2554公里。

　　行驶路线：南线：成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392)北线：成都(0))康定-新都桥(528)-道孚(749)-炉霍(821)-甘孜(918)-马尼干戈(1013)-德格(1125)-金沙江大桥(1149)-江达(1234)-昌都(1462)-丁青(1752)-巴青(1977)-那曲(2237)-当雄(2401)-拉萨(2554)

　　油费：按照百公里耗油16.5升计算，南线全程大约需395升汽油，北线全程大约需422升汽油。

　　行车时间：根据您个人行车速度、当时的天气情况、路况，以及停靠景点等，行车时间会有很大差别。

　　特别提示

　　1、2.5化油器小切进藏最好走青藏线，因为那条路比较好走，翻越4000米以上高山比较不会吃力。

　　2、化油器小切在高山容易出现气阻现象，加油没力，一旦出现此现象，立即停车不要熄火，拿凉水冲汽油泵和油滤及油管，马上就会缓解。

　　3、川藏线进入四川西部以后就非常艰险，大部分路段都是傍山险路，路况极差，进入这段路前一定要对车况做一次全面检查，我是在四川康定做的保养，那里有很多走川藏线的老手，会有很好的建议。

　　4、由于川藏线有很多是军管路段，在经过有武警把守的路段一定要减速慢行，尤其要注意过怒江隧道桥和通麦钢架桥时一定要在5KM时速通过，不然有可能被武警处罚，而且态度极其恶劣，本人在怒江隧道桥就一不小心被罚站在桥上背过桥须知1小时。

　　5、川藏线注意事项之一--预防雪盲。护目镜，尤以戴遮阳板的偏光护目镜或含有金属氧化物如铁、镉、钴、铈等的矿化物玻璃雪镜效果为佳。高海拔环境下适用的护目镜必须能滤过90%以上的紫外线。应急情况下可以采用纸板或木片制作简易狭缝护目镜。